T24 Mitsegeln Karibik: Jamaika – Windward Passage – Turks & Caicos März 2026

Jamaika – Bahamas – Turks & Caicos: Hochseetörn auf sportlich-komfortablem Katamaran

Dieser Karibik-Törn startet in Montego Bay und führt über Port Antonio, die Windward Passage und die südlichen Bahamas bis nach Providenciales. Ein anspruchsvoller Mitsegeltörn mit echtem Hochseeanteil, kombiniert mit ruhigen Ankerplätzen und Inselhüpfen in einem der schönsten Reviere der Karibik.

Route und Revier

Der Törn beginnt in Montego Bay an der Nordküste Jamaikas. Nach dem Ausklarieren segeln wir zunächst ostwärts entlang der Küste bis Port Antonio, einer landschaftlich besonders reizvollen Region mit üppiger Vegetation und geschützten Buchten. Wir werden Zeit zum Ankern in ein, zwei der schönsten Buchten haben.

Von dort führt die Route nordwärts durch die Windward Passage zwischen Cuba und Haiti. Diese Meerenge zählt zu den klassischen Hochsee-Passagen der Karibik und bietet in der Regel stabile Passatwinde. Sie bildet den seglerischen Schwerpunkt des Törns und ermöglicht intensives Blauwasser-Segeln, ohne extrem lange Etappen.

Nach der Passage erreichen wir Inagua, die südlichste größere Insel der Bahamas. Wir werden mit Sicherheit einige der über 80.000 Flamingos sehen, die dort geschützt leben.
Ziel des Törns ist Providenciales in den Turks and Caicos Islands. Das Revier ist bekannt für geschützte Ankerplätze, gute Infrastruktur sowie hervorragende Bedingungen zum Baden, Schnorcheln und Erholen. Die Turks and Caicos sind immer noch ein britisches Überseegebiet – das merkt man noch an vielen Stellen.

Dieser Törn verbindet anspruchsvolles Hochseesegeln mit kleinen Etappen von Insel zu Insel und richtet sich an Mitsegler, die genau diese Mischung aus einer Hochseestrecke und Inselhüpfen in Turks & Caicos und Bahamas suchen.

Schiff, Ausstattung und Skipper

Unser Schiff ist die Skidbladnir, ein komfortabler Luxus-Katamaran mit sportlicher Performance vom Typ Catana 53. Schaut Euch dieses tolle Schiff bei der Catana 53 (Werft) an. Eine solche Kombination aus Sportlichkeit und Luxus findet Ihr auf dem Kabinencharter-Markt nicht ein zweites Mal zu diesem Preis. Wir nehmen auf 16 Meter Schiffslänge nur vier Crewmitglieder mit. Damit gibt es für alle ausreichend Platz und Bequemlichkeit.

Die Sicherheitsausstattung ist natürlich komplett: Automatik-Rettungswesten mit AIS für alle, Rettungsinsel, EPIRB usw. – alles da, was man für große Hochseetörns braucht. Dazu kommt natürlich ein Schlauchboot mit Außenborder. Auch segeltechnisch ist alles da, um Leistungen zu vollbringen, die weit über dem Durchschnitt liegen: Dacron-Segel mit 151 qm Segelfläche und dazu ein Parasailor, mit dem wir Vollgas geben können: Geschwindigkeiten von 13 Knoten und mehr sind keine Seltenheit. Dazu große Schwerter, die die Stabilität drastisch erhöhen. Im Bild hinter dem Parasailor-Link seht Ihr es deutlich.

Euer Skipper ist Wolf, der bekannte Segelwolf. Mit seiner großen Erfahrung und der Ruhe, die er ausstrahlt, werdet Ihr Euch an Bord in besten Händen fühlen. Wer mag, kann bei ihm auch sehr viel lernen, weil er jeden gern an seiner Erfahrung teilhaben lässt. So gehören tägliche Briefings über alles, was den Betrieb des Bootes betrifft, zu seinem Programm.

Da der Segelwolf, Euer Skipper, diese Strecke größtenteils schon kennt, empfehlen wir, sich die Blogseite „was noch fehlt vom Frühjahr – Santiago und Jamaicas Südküste„. Hier berichtete er schon 2019 über eine Passage von Kuba nach Jamaika und Montego Bay mit eigenen Eindrücken und Bildern.

Mitsegeln und Bordleben

Als Crewmitglied hilfst du bei den alltäglichen Aufgaben: Segel bedienen, Fenderarbeit, Ankern, Ausguck, , Abwasch, Kochen und Ordnung halten. Alle bringen sich nach Lust und Können ein; Teamgeist ist unser Prinzip.
Ein Teil dieses Törns ist Blauwassersegeln vom Feinsten. Wir werden mindestens zwei Nächte durchsegeln, in der Karibik ist das ein unvergessliches Erlebnis. An den Nachtwachen können sich alle beteiligen, es wird immer der Skipper oder ein erfahrener Mitsegler dabei sein.

Voraussetzungen

Segelerfahrung ist nicht notwendig. Du wirst als Crewmitglied an Bord eingewiesen und übernimmst Aufgaben nach deinen Möglichkeiten. Wer möchte, darf aktiv Ruder gehen – immer natürlich angeleitet durch den erfahrenen Skipper. Die Erholung und wunderschönes Segeln im Passatwind stehen im Mittelpunkt dieses Törns.

An- und Abreise

Die Anreise nach Montego Bay ist sehr gut machbar: Der internationale Flughafen Sangster International Airport (MBJ) ist der wichtigste Tourismus-Flughafen Jamaikas. Von dort gibt es je nach Saison Direktflüge bzw. gute Umsteigeverbindungen von Europa (z. B. direkt von Deutschland mit Condor oder über London mit British Airways bzw. Toronto/Montreal mit Aircanada).

Der Törn endet in Providenciales. Den Flughafen Providenciales International Airport (PLS) erreicht man mit dem Taxi in 15-30 Minuten. Nach Europa fliegen mehrere Airlines, meistens mit Umsteigen in den USA oder Canada, z.B. AirCanada, American Airlines, Singapore Airlines oder Delta Airlines .

Bei der Buchung der Flüge beraten wir gerne. Wir haben auch die Möglichkeit, spezielle Seemanns-Tickets anzubieten. Beratung dazu ist empfehlenswert.

Reizt Euch ein solcher Mitsegel-Törn auf einem Komfort-Katamaran? Dann bucht gleich jetzt – entweder Kojencharter oder gleich Kabinencharter mit Preisvorteil! Rechts findet Ihr die Buttons für Eure Anfrage oder die direkte Buchungsmöglichkeit. Oder schaut Euch unsere anderen Törns an, die ir sind aber auch auf den restlichen Antillen –Inseln und auf den Bahamas unterwegs.

Wir freuen uns auf Euch!

Törn-Übersicht

Startdatum:14.03.2026
Enddatum:28.03.2026
Starthafen:Montego Bay / Jamaica
Zielhafen:Providenciales / Turks & Caicos Islands
Preis pro Koje:1795 €
Preis pro Kabine:3200 €

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Törn: T24

Törn-Daten:

Startdatum:14.03.2026
Enddatum:28.03.2026
Starthafen:Montego Bay / Jamaica
Zielhafen:Providenciales / Turks & Caicos Islands
Preis pro Koje:1795 €
Preis pro Kabine:3200 €

Koje in einer Doppelkabine oder eine komplette Kabine, je nach gebuchter Kategorie, Skipper, die komplette persönliche Sicherheitsausrüstung sowie die komplette Bettwäsche.

Die Bordkasse: Verpflegung, Liegeplatzgebühren, Treibstoffe sowie evtl. Endreinigung und ggfs. anteilige StarLink-Kommunikationskosten. Nach altem Brauch ist der Skipper von der Bordkasse befreit

Freie Plätze: 4
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